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工程建設情況

時間:2016-11-18 17:38:31   點擊:
廣佛線基本情況
廣佛線西起佛山市新城東站,東至廣州市瀝滘站,全線達38.5公里,設車站25座。線路橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區和順德區。
廣佛線的開通是廣佛同城化的重要標志之一,不僅拉近了兩市的時空距離,也使兩地居民的出行開始邁入地鐵時代。廣佛線換乘站五座,分別是:西朗站與廣州1號線換乘;南洲站與廣州2號線換乘;瀝滘站與廣州3號線換乘;沙園站與廣州8號線換乘;東平站,未來可與佛山地鐵三號線、廣佛環線、廣佛江珠城際線實現換乘。
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二號線一期基本情況
二號線一期工程呈東西走向,起點為佛山南莊,終點為廣州南站,線路連接佛山中心城區與區域鐵路客運樞紐廣州南站,形成了佛山第二條城際通道。線路長約32.3公里,設車站17座。項目于2014年12月正式動工,計劃2019年底開始試運行。
目前現場已開工車站14個、盾構區間2個、明挖區間5個、中間風井1個,軌道建設已基本進入全面施工階段。
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三號線基本情況介紹
(一)工程概況
三號線起點為順德學院站,終點為科技學院站,線路長度約為66.5公里,為貫通佛山市南北的主干線。共設36座車站,其中高架車站3座,地下車站33座,全線設置1段2場,分別為獅山車輛段、北滘停車場和逢沙停車場;設4座主變,分別為大良主變、水口主變、火車站主變和獅山主變,設灣華控制中心,是中心城區與大良容桂組團、獅山組團、北滘陳村組團的聯系線。
(二)項目建設意義
未來廣佛兩市地鐵將有“9+2”共11個銜接通道。將成為佛山軌道線網中最便捷的“南北大動脈”。三號線的線路設計覆蓋中心城區、大良容桂組團、獅山組團以及北滘陳村組團,能有效改善這些區域的出行環境,全面緩解上述組團的交通壓力。

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